मुंबई, 16 जून, 2026, 01:36 IST
- महिंद्रा एंड महिंद्रा सोमवार को ₹3,134.30 पर बंद हुआ, जो 3.01% ऊपर था, जबकि सेंसेक्स 0.97% बढ़ा। The Economic Times
- स्टॉक अभी भी अपने 52-सप्ताह के उच्च स्तर से काफी नीचे है, जिससे मूल्यांकन और रिकवरी की उम्मीदें बनी रहती हैं। The Economic Times
- निवेशकों की अगली नजर जून की बिक्री और उत्पादन पर है, खासकर उन रिपोर्टों के बाद जिनमें आपूर्तिकर्ता की जनशक्ति की कमी के कारण एसयूवी उत्पादन प्रभावित हुआ है। The Economic Times
महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड के शेयर सोमवार को 3.01% बढ़कर ₹3,134.30 पर बंद हुए, जिससे व्यापक भारतीय बाजार से बेहतर प्रदर्शन किया क्योंकि खरीदार ऑटो और घरेलू मांग वाले शेयरों में लौटे। स्टॉक ₹3,090 पर खुला, दिन के दौरान ₹3,167 के उच्च स्तर को छुआ और Investing.com के अनुसार 5.29 मिलियन शेयरों का कारोबार हुआ। इस बढ़त से एमएंडएम का एक सप्ताह का लाभ 5.67% हो गया, हालांकि शेयर की कीमत अभी भी अपने 52-सप्ताह के उच्च स्तर ₹3,839.90 से नीचे है। Investing
यह तेजी भारतीय शेयर बाजारों के लिए एक मजबूत दिन पर आई। रॉयटर्स ने बताया कि निफ्टी 50 0.98% बढ़कर 23,853.90 पर पहुंच गया और सेंसेक्स 0.97% बढ़कर 76,264.33 पर बंद हुआ क्योंकि तेल की कीमतें गिरीं और वैश्विक बाजारों में तेजी आई, जब एक अमेरिका-ईरान समझौते ने खाड़ी क्षेत्र का जोखिम कम किया। भारत के लिए कम तेल की कीमतें इसलिए मायने रखती हैं क्योंकि सस्ता कच्चा तेल महंगाई, रुपये और व्यापार घाटे पर दबाव कम कर सकता है। एमएंडएम जैसे ऑटो स्टॉक के लिए, इससे बाजार की धारणा सुधर सकती है, भले ही कंपनी-विशिष्ट जोखिम बने रहें। Reuters
तेजी का मामला अभी भी वॉल्यूम पर टिका है। एमएंडएम ने कहा कि उसकी मई की ऑटो बिक्री साल-दर-साल 20% बढ़कर 99,636 वाहन हो गई, जिसमें यूटिलिटी वाहन, वाणिज्यिक वाहन और निर्यात का योगदान रहा। घरेलू एसयूवी बिक्री 58,021 यूनिट रही, जो 11% ऊपर है। एमएंडएम के ऑटोमोटिव डिवीजन के सीईओ नलिनीकांत गोल्लागुंटा ने कहा कि पोर्टफोलियो “चयनित आपूर्तिकर्ताओं में जनशक्ति की कमी के कारण आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों से बाधित” था, जो यह याद दिलाता है कि मांग और उत्पादन एक जैसी चीजें नहीं हैं। Mahindra
कृषि व्यवसाय एक और सहारा देता है। एमएंडएम के फार्म इक्विपमेंट बिजनेस ने मई में घरेलू बाजार में 47,845 ट्रैक्टर बेचे, जो एक साल पहले की तुलना में 23% अधिक है, जबकि कुल ट्रैक्टर बिक्री (निर्यात सहित) 22% बढ़कर 49,695 यूनिट हो गई। यह इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि ट्रैक्टर की मांग ग्रामीण नकदी प्रवाह, फसल कटाई के समय और किसानों के आत्मविश्वास से जुड़ी होती है। कंपनी के FY26 के नतीजों ने भी दिखाया कि निवेशक क्यों ध्यान देते हैं: समेकित राजस्व 25% बढ़कर ₹198,639 करोड़ हो गया, समेकित PAT बढ़कर ₹17,099 करोड़ हो गया, और बोर्ड ने ₹33 प्रति शेयर डिविडेंड का प्रस्ताव रखा। PAT, यानी टैक्स के बाद लाभ, वह लाभ है जो खर्च और टैक्स के बाद बचता है। Mahindra
मंदी का तर्क यह है कि M&M अब कोई डीप-वैल्यू स्टॉक नहीं है, और निष्पादन जोखिम अभी भी बना हुआ है। द इकोनॉमिक टाइम्स ने पिछले सप्ताह रिपोर्ट किया था कि जून में SUV उत्पादन प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं में संविदा-कर्मचारियों की कमी के कारण 15% तक गिर सकता है, जिससे XUV 7XO और थार सहित मॉडल प्रभावित होंगे। उत्पादन में कमी से निकट भविष्य में थोक बिक्री संख्या, वेटिंग पीरियड और ऑपरेटिंग लीवरेज प्रभावित हो सकते हैं, यही कारण है कि जून की मासिक बिक्री अपडेट अगला बड़ा ट्रिगर है। शेयर तब बढ़ते हैं जब निवेशक भविष्य की बिक्री, मार्जिन या नकदी प्रवाह की उम्मीदें बढ़ाते हैं; वे तब गिरते हैं जब ये उम्मीदें घटती हैं, या जब वैल्यूएशन जोखिम के मुकाबले बहुत महंगा लगता है। The Economic Times
सोमवार के क्लोज़ पर, M&M का मूल्यांकन चयनात्मक रूप से आकर्षक से लेकर उचित है, स्पष्ट रूप से सस्ता नहीं है। इकोनॉमिक टाइम्स ने स्टॉक का प्राइस-टू-अर्निंग्स रेशियो 22.13 बताया, जबकि Screener ने इसी तरह का P/E 22.0 और डिविडेंड यील्ड 1.05% दिखाई। P/E यह मापता है कि निवेशक हर सालाना लाभ के प्रति एक रुपये के लिए कितना भुगतान कर रहे हैं। मजबूत SUV और ट्रैक्टर मांग इस प्रीमियम को समर्थन देती है, लेकिन स्टॉक की अपने उच्चतम स्तर से दूरी, आपूर्तिकर्ता की समस्या और ग्रामीण या ऑटो मांग में किसी भी मंदी के कारण यह तेज़ उछाल के बाद उच्च जोखिम वाली खरीद बन जाती है। The Economic Times
